V-commerce : Les paiements embarqués seront-ils la prochaine grande affaire de l’automobile ?
Lorsque nous pensons à la transformation numérique au sein de l’industrie automobile, nous avons tendance à l’envisager en termes d’expérience d’achat omni-canal – en facilitant l’achat d’une voiture en ligne et chez le concessionnaire.
Mais qu’en est-il des voitures elles-mêmes qui deviennent des plateformes numériques et, surtout, transactionnelles ? Ces derniers mois, nous avons commencé à voir le commerce automobile émerger, avec des investissements dans ce domaine de la part des entreprises automobiles et financières.
Voitures connectées = opportunités commerciales
Selon une nouvelle étude de Ptolemus Consulting Group, 600 millions de véhicules devraient générer des transactions embarquées de 500 milliards de dollars d’ici 2030.
Bien sûr, la popularité généralisée du paiement mobile signifie que l’expérience automobile est déjà fortement liée au commerce, de nombreux conducteurs connectant également leurs smartphones aux tableaux de bord des voitures.
En 2019, la recherche » Digital Drive » de Pymts et P97 a révélé que les automobilistes génèrent 230 milliards de dollars de commerce sur leurs trajets quotidiens. Environ 35,3 % des navetteurs interrogés dans le rapport ont utilisé des appareils connectés pour commander de la nourriture depuis leur véhicule afin de la récupérer dans un drive-in, tandis que 33,4 % ont commandé du café pour le récupérer de la même manière. Ces navetteurs se sont livrés à ces deux activités environ 65 fois par an.
Outre les comportements existants de ce type, les consommateurs montrent également leur volonté d’étendre leurs dépenses sur la route grâce aux voitures connectées. Près de 30 % des personnes interrogées dans le cadre du rapport « Digital Drive 2019 » ont déclaré qu’elles feraient des achats en ligne pendant leur trajet en véhicule autonome.
De manière réaliste, à court terme du moins, l’étude de Ptolemus suggère que le carburant et le stationnement sont susceptibles d’occuper la majorité du marché du v-commerce. Toutefois, on s’attend également à ce que les abonnements à des contenus, les achats de nourriture et de boissons et les achats d’épicerie contribuent également à la croissance. Andrew Jackson, directeur de recherche chez Ptolemus, a déclaré que « 17 constructeurs automobiles développent déjà des solutions de paiement intégrées. En outre, Covid-19 déclenche un décollage des paiements électroniques, dont les équipementiers peuvent bénéficier. » Ensemble, cela signifie que les véhicules connectés apparaissent comme un moyen viable pour les conducteurs d’augmenter les dépenses des consommateurs.
Des solutions de paiement innovantes émergent.
Le paiement à bord des véhicules n’est pas un concept entièrement nouveau, certains fournisseurs de paiement s’étant associés à des marques automobiles dès 2016 (lorsque Mastercard et General Motors se sont associés pour intégrer les paiements au système OnStar Go de GM). Plus récemment, en 2019, Honda a dévoilé son expérience embarquée » Honda Dream Drive » en partenariat avec Visa, qu’elle a depuis étendu à MasterCard et PayPal.
En 2021, nous voyons maintenant d’autres investissements de premier plan dans cet espace, et des entreprises qui créent une technologie pouvant être facilement intégrée dans les véhicules connectés – et par l’intermédiaire de tous les réseaux de paiement, banques et fournisseurs de services. La start-up Fintech Car IQ, par exemple, a récemment levé 15 millions de dollars en financement de série B, annonçant également des partenariats avec la société de services financiers Discover et Blackberry.
Essentiellement, cela signifie que tout véhicule connecté à la plateforme Car IQ peut être transformé en un mécanisme de paiement qui lui permettra d’initier et d’effectuer des paiements pour une gamme de services tels que le service, les péages, le carburant, l’assurance et le stationnement. Les paiements seront vérifiés par le réseau de paiements commerciaux Discover, tandis que Blackberry créera une « empreinte digitale numérique » pour le véhicule afin d’en assurer la sécurité.
Par ailleurs, des entreprises mondiales montrent également leur intérêt pour le concept. BP Ventures vient d’investir 10 millions d’euros dans Ryd, un fournisseur allemand de paiements numériques embarqués, afin d’aider l’entreprise à renforcer sa position de leader du marché en Europe. Actuellement, Ryd est accepté dans 3 000 stations-service partenaires réparties dans sept pays, ce qui permet aux conducteurs de payer depuis leur véhicule dans les stations-service pour le carburant, la recharge des VE et le lavage des voitures grâce à l’application Ryd connectée.
Oliver Goetz, fondateur et président de Ryd, a expliqué dans un communiqué que l’objectif est de rendre les paiements « faciles et sûrs ». Expliquant davantage les avantages du partenariat, il a déclaré : « BP s’attend à ce que des dizaines de millions d’automobilistes passent à des systèmes de paiement numérique direct, qui sont à la fois connectés aux données de la voiture et aux systèmes de paiement dans les stations-service et au-delà. Cette nouvelle forme de paiement est beaucoup plus rapide, plus facile et plus confortable. »
Enfin, si des rumeurs ont récemment couru sur les nouvelles options de paiement embarquées de Tesla, d’autres marques automobiles ont déjà développé et intégré cette technologie.
Hyundai, par exemple, est prêt à intégrer les paiements dans son prochain véhicule tout électrique Ioniq 5 via son système de voiture connectée, Bluelink. Décrivant le système de paiement comme une fonction qui « met votre portefeuille sur roues », il permet aux conducteurs de trouver et de payer des services tels que la recharge de véhicules électriques, la nourriture ou le café à emporter, et le stationnement. Jusqu’à présent, les marques partenaires sont Dominoes, ParkWhiz et Chargehub, mais de nouveaux commerçants devraient s’ajouter au fil du temps, soulignant l’adoption lente mais régulière des détaillants et des marques automobiles.
Améliorer l’expérience en voiture
Quels sont donc les avantages globaux ? Bien sûr, les paiements embarqués offrent un confort accru aux conducteurs, mais pour les marques, les avantages semblent également beaucoup plus importants.
Les données sont le résultat le plus évident, les systèmes de paiement embarqués permettant aux marques automobiles et financières de mieux connaître le comportement des clients (par le biais des services qu’ils achètent), ce qui pourrait les aider à déterminer comment améliorer leurs services. En effet, McKinsey prévoit que, d’ici à 2030, les données des voitures connectées pourraient représenter une valeur ajoutée de 400 milliards de dollars pour les acteurs du secteur.
La notion de véhicule en tant que « porte-monnaie numérique », qui signifie qu’il joue un rôle plus large et plus intégré dans la vie d’une personne, pourrait également contribuer à améliorer la fidélité des clients aux marques automobiles. Il est toutefois essentiel que les transactions à bord des véhicules soient transparentes et hautement automatisées pour que l’utilisateur puisse en profiter. Comme l’indique Parkopedia, le succès dépendra « de l’orientation client des constructeurs automobiles. Feront-ils passer le conducteur en premier et créeront-ils des expériences utilisateur convaincantes – sans friction, omniprésentes et intuitives ?
Si tel est le cas, le paiement des véhicules pourrait aider les marques automobiles à élever l’expérience en voiture, ce qui pourrait, à son tour, créer de nouvelles sources de revenus et améliorer la fidélité à long terme des clients.
No Comment